El paso a desnivel conocido como Lomas del Norte, ubicado sobre el kilómetro 6.5 de la ruta al Atlántico, enfrenta una crisis estructural que ha escalado de una advertencia a una emergencia inminente. La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) ha emitido dos informes, en 2018 y 2024, subrayando la urgente necesidad de intervenir en la estructura para evitar un posible colapso. Pese a estas alertas, la negligencia y el intercambio de responsabilidades entre instituciones han perpetuado un deterioro que pone en riesgo a miles de guatemaltecos.
Una arteria vial en peligro
Este paso a desnivel es crucial para la conectividad entre la Ciudad de Guatemala y el norte del país. Por sus carriles transitan diariamente entre 100,000 y 125,000 vehículos, incluidos transportes pesados que se dirigen a las fronteras con México y Belice, así como a puertos estratégicos como Puerto Barrios, Izabal. Sin embargo, lo que alguna vez fue un símbolo de desarrollo, hoy se encuentra en estado crítico.
El informe de 2018 ya alertaba sobre grietas en los muros y barandales, fisuras en las partes laterales de la vía, y un desgaste visible en los carriles auxiliares. La situación, lejos de resolverse, se ha agravado. Este 2024, la Conred identificó hundimientos en el asfalto y un daño progresivo que compromete la estabilidad de la estructura. En su último informe, emitido el 2 de octubre, la institución señaló que las condiciones de vulnerabilidad se han exacerbado, recomendando una intervención inmediata.
El juego de la indiferencia institucional
A pesar de las reiteradas advertencias, la intervención necesaria no ha llegado. Juan Francisco Rodríguez, vocero de la Municipalidad de Guatemala, afirmó que el tramo afectado no es responsabilidad de la comuna, sino del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). Según Rodríguez, incluso se han realizado solicitudes previas al CIV para atender los daños, sin obtener respuestas concretas.
Este intercambio de responsabilidades refleja un problema estructural en la gestión de infraestructura en Guatemala. Las entidades responsables parecen más interesadas en deslindarse del problema que en buscar soluciones. Mientras tanto, el deterioro del paso a desnivel no solo pone en riesgo la movilidad de miles de vehículos, sino también la vida de quienes transitan por la ruta diariamente.
Voces de la comunidad
Vecinos de las zonas 17 y 18, principales usuarios del paso a desnivel, han expresado su preocupación por la falta de acción. Señalan que los hundimientos en el asfalto dificultan la circulación y temen que un eventual colapso paralice por completo esta arteria vial clave. Además, advierten que cualquier interrupción afectaría significativamente el transporte de mercancías hacia y desde el Atlántico, con consecuencias económicas para todo el país.
“Es increíble que desde 2018 se supiera de los daños y que hasta hoy no se haya hecho nada. Estamos esperando que ocurra una tragedia para que entonces las autoridades reaccionen”, comentó uno de los residentes afectados.
Un riesgo inminente
La Conred ha sido contundente en sus recomendaciones. Además de la intervención urgente en el barandal y los muros, la institución ha instado a las autoridades municipales y nacionales a coordinar acciones para garantizar la seguridad vial en el área. Sin embargo, el reloj sigue corriendo, y cada día que pasa sin una solución aumenta el riesgo de un colapso.
Una tragedia anunciada
Lomas del Norte se ha convertido en un símbolo de la negligencia institucional en Guatemala. El deterioro de esta infraestructura crítica no es solo un problema técnico, sino un reflejo de la falta de planificación y coordinación entre entidades públicas. Mientras las autoridades intercambian culpas, el peligro crece y con él, la posibilidad de que esta crisis termine en una tragedia.
La historia del paso a desnivel Lomas del Norte es una advertencia sobre las consecuencias de la inacción. La pregunta no es si colapsará, sino cuándo, y si las autoridades estarán listas para asumir la responsabilidad por las vidas y los recursos que se perderán por su negligencia.